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日付 サウソール事故 イギリス 1997/9/19
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こちらのページには事故後の様々な状況の変化を記載するつもりでいましたが、政治的、経済的、環境的な様々な問題が絡み合う状況となり、とても更新が間に合わなくなりました。そこで、WEB上で見つけた秀逸なまとめをしている方々のサイトへのリンクを置く場所として使わせて頂きます。 Civilian Watchdog in Japan (福田平冶様） 主にアメリカ政府の関係機関の対応とその背景について記載されております。 http //blog.goo.ne.jp/fukuhei_2006/e/3b0e0b8e043c7aefd5d8b66eca7b6867?fm=rss 北の国から猫と二人で想う事（Ryu＆CatFu様） 事故後の経過が非常にわかりやすく纏められています。 http //nappi10.spaces.live.com/blog/cns!39E8451829AE7F4!21549.entry （注：全体的に非常によくまとまっているのですが、６月３０日の「噂」を並べている部分については、非常に不確かな情報が混ざっています） US Department of EnergyのDeepwater horizon専門ページです。技術的な情報が主体で、各種機材のデザイン等が記載されています。 http //www.energy.gov/open/oilspilldata.htm 現在の油の拡大状況についての情報を地図上に示すページです。 http //www.google.com/crisisresponse/oilspill/ 当事故に関する最新の情報と、情報ソースへのリンクが含まれております。 http //www.d8externalaffairs.com/go/site/2931/ 現在の流出の状況（ライブビデオ） http //www.bp.com/liveassets/bp_internet/globalbp/globalbp_uk_english/homepage/STAGING/local_assets/bp_homepage/html/rov_stream.html （一部の「疑わしい」情報についてのコメント） 事故現場から5,6マイル離れた地点で、別の流出を確認？ http //www.georgewashington2.blogspot.com/2010/05/prominent-oil-industry-insider-theres.html （情報内容の確認中ですが、解説を加えます。 地層というものは、一定以上の圧力が加わると割れてしまう。この圧力をFracture Pressureという。この値は基本的に浅ければ浅いほど低い、つまり割れやすい。もしも、井戸内部の破損、不十分なセメント等が原因で井戸内にある鉄管（ケーシング）の裏側に油が回り、そこを通って浅層まで油が上昇してしまった場合、地層を割り開いて海底まで油が流出する可能性は、確かに存在する。 しかし、僅か１ヶ月で、数マイル遠くから噴出するというのはWiki作成者にとってはピンと来ない話ではある（数100ｍ先ならば十分にありうる）。 Wiki作成者としては、「通り道」になりうる浅層の砂層の存在と、その形状と広がりについての情報が無い限り、現時点では以下のように考える。 大きな水の塊（例えば湖や湾、もちろん海も）の場合、表面と中層、低層の流れの向きや強さが違うことはよくある。メキシコ湾の海流は流速が大きく、かつ複雑なことは有名である。 油は基本的には比重は水より低いが、それは主成分がメタンであるから。ガスが遊離し、水と混合する環境では重質成分が分離することが起こりうる（かもしれない）。また、メタンが海水に溶け込むため、もしもメタンを検知対照としたデータをベースにして議論した場合、広域に油が拡散しているという数値が出てくる可能性はある。 以上から、流出した油の中の重質成分の微量が分離したもの、またはメタンが溶けこんだ海水が、湾内の底層流や中層流によって別方向へと伸びているものが発見されたと推測する。もしも現在の流出箇所と同じように油が漏れているのであれば、海面での広がりが確認されていないのは不自然である（注：この点は記事を再確認しなければいけないので、断言できない） ） （解説の補足。この情報を話しているマシュー・シモンズ氏はピークオイル論者の一人で、著名な石油経済アナリストである。つまり、氏には石油開発に関する技術的な知見は、無い。横にニコラス・ポッジ氏（サウジアラムコの元パイプラインエンジニア）がいるので、多少の信憑性はあるかと思い検証をしてみた次第である） いずれにせよ、海面上で視認される以上に、油は拡散している可能性は高い。 -
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登録タグ どうしてこうなった グロ セクシャル メキシコ 動物 危険度5 地獄絵図 悲劇 拷問 犬 犯罪 男性は注意 豆知識 非常識 黙読注意 ピットブルとはアメリカ発祥の闘犬の1種である。そして犬に関する死亡事故の原因としてピットブルが最も多い。そのため1部の国ではピットブルの所有・輸入に関して法律で禁止されている。 「メキシコ ピットブル」と検索するとTwitterにあるRe fileのアカウントがヒットし、TwitterからRe fileのサイトへ飛び、問題の動画が閲覧できる。あるいはRe fileのサイトへ直接訪れて、そのサイトで「メキシコ ピットブル」と検索しても問題の動画を閲覧できる。 問題の動画の内容はメキシコの麻薬カルテルのメンバーが飼い慣らしたピットブルが全裸の男性の(既に剥がされた)局部を食いちぎるというシーンが映されている。 どうやらこの男性は小児性愛者の様で少女をレイプし、少女の父親が麻薬カルテルに報復を依頼したという。 動画時間は33秒と短いが、画質が良く、見てて非常に痛々しいので(特に男性の方は)超閲覧注意！グロ耐性がある人でもかなりきつい。 これは決して面白半分で見る動画ではない！ 関連項目：ピットブル 顔面 分類：グロ、セクシャル、非常識 危険度：5 コメント 犬を使ってるからかかなりキツく感じる(´・ω・｀) -- じしょ (2020-08-08 00 31 57) 女の子レイプしたらしいからこれくらいされて当然やな -- 満田京助 (2020-08-08 00 39 41) 股間はアカンって…。33秒が物凄く長く感じました。 -- みるくてぃー (2020-08-08 01 38 07) このワードを報告した者です。追加ありがとうございました！ -- ラベンナ (2020-08-08 01 55 26) oh... -- 名無しさん (2020-08-08 02 35 59) よく見たら耳と腕辺りも食いちぎられてないか -- 名無しさん (2020-08-08 06 21 46) 久しぶりの6か…内容だけでも痛々しい -- 名無しさん (2020-08-08 14 54 06) 麻薬カルテルに依頼って出来るんだな… -- Nazis (2020-08-08 18 34 55) カルテルに依頼なんかしたら自分も危険な目に遭いそうだけどどうなんだろう -- 名無しさん (2020-08-08 19 23 30) 犬にフ〇ラされて死ぬとか最高だな(錯乱) -- 名無しさん (2020-08-08 19 55 41) [削除済み] どう考えてもピットブルとメキシコの時点でヤバイものだと分かるだろ -- 名無しさん (2020-08-11 18 32 44) もはや、メキシコという単語が出てる時点でカルテル関連なんやろなぁってだいたい想像ついちゃう -- 名無しさん (2020-08-11 20 48 49) ↑2 メキシコで嫌な予感がするのはここのwikiの人達だけでしょうしメキシコ ピッドブルで嫌な予感があっても局部を食われる動画だと予想出来る人は少ないはずです -- Nazis (2020-08-13 04 45 03) 地獄絵図やん -- 名無しさん (2020-08-15 11 39 54) ぺド最低と思ったけど、わざわざ犬を使うとは凄い -- カナエ (2020-08-15 13 33 09) 今回のカルテルは善意が働いてるね。 -- 雷神 (2020-08-15 23 35 18) 女子ち○○○ レイプかよ… -- 名無しさん (2020-08-16 07 45 03) TOCANAの記事もヒットする。 -- Nazis (2020-10-18 06 57 28) (意味不明なコメントを削除) 男性器が無くなったら、色々と人生終わるな。まぁ自業自得だけど -- 名無しさん (2021-01-26 16 39 28) チンコを食わせられる犬もかわいそう -- 名無しさん (2021-03-19 17 29 32) ↑わかる… -- 名無しさん (2021-03-29 08 10 40) メキシコとかいう接頭語だけでもうヤバいんだろうなって思ってしまう -- 名無しさん (2021-04-04 02 43 34) ↑3 同じ考えです。 -- miare (2021-04-18 13 10 36) いやこれは…危険度7でええやろ -- 名無し (2021-05-12 21 45 17) 日本もレイプ犯には問答無用でこれでいい。 -- 名無しさん (2021-06-14 13 00 40) すぐ危険度7にするのはどうかと思うよ -- 名無しさん (2021-06-14 15 28 45) 殺された男性も悪いぞ -- カツ丼バナナ (2021-07-31 10 23 11) ワイヤレスのTNTN♪ぶった斬りまーす -- イヌキン (2021-07-31 20 19 18) ピットブルは大切にしようよ〜 -- カニキン (2021-09-25 15 50 11) チ◯コ「解せぬ。」 -- 名無しさん (2021-11-18 14 39 51) 怖すぎる -- 名無しさん (2022-01-27 13 52 14) 同じレイプ犯なのに生きたメキシコとこれの拷問の差よ -- 名無しさん (2022-01-29 04 27 35) 幼女襲ったんだろ。これぐらいされて当然だろう… -- 名無し (2022-02-17 01 59 10) 不倫した場合もこうした方がいいな -- 名無しさん (2022-02-17 04 46 41) つか麻薬カルテルってこういう報復も請け負ってるんだな、 -- 名無しさん (2022-03-09 11 24 12) ↑途中投稿失礼。個人的には敵対組織のメンバー惨殺してるイメージがあった -- 名無しさん (2022-03-09 11 24 41) トイレどうするんだ... -- ゲーム太郎 (2022-03-16 10 22 39) 今回だけ麻薬カルテルが良い奴に見えるのは俺だけか -- 嗚呼 (2022-03-16 18 48 00) 美味そうに食ってたし、これは意外に行けた。( ͡° ͜ʖ ͡°) -- げん@ (2022-06-06 14 01 00) メキシコ怖っ -- 名無しさん (2022-06-06 19 10 38) レイプ犯ならこれくらいされて当然。心に大きな傷を負った女の子に比べればこんなの優しいもんでしょ -- 名無しさん (2022-07-17 08 42 18) ピットブル「解せぬ」 -- 名無しさん (2022-11-12 19 41 42) 何でもメキシコ付ければ閲覧注意ワードになる説 -- ピットブル (2023-01-03 18 03 46) 自衛隊でも警戒してる組織なのに。依頼って出来るんだ。 -- 名無しさん (2023-01-03 20 55 32) ウッ！ 股間が…！ -- アホからの使者 (2023-03-28 14 44 56) う！きつい -- 名無しのダンテ (2023-04-16 06 30 10) レイプしたこいつがあほや反省しろ -- 名無しのダンテ (2023-04-16 06 33 04) レイプした人間はみんなこの刑でいいだろ -- 名無しさん (2023-05-03 22 29 56) 危険度5っておかしない？危険度7よゆーで超えるやろ -- 名無しさん (2023-05-05 14 37 41) ピットブルこわっ -- 名無しさん (2023-05-06 09 57 32) うまいの？ -- 名無しさん (2023-05-28 11 34 23) これ性別関係なく痛々しいやつや… -- kko (2023-06-05 13 33 51) まあやりすぎな気もするけど自業自得 -- 名無しさん (2023-07-09 00 28 34) 再生時間が短過ぎる激グロ動画は嫌過ぎるな… -- 名無しさん (2023-07-09 08 11 58) ピットブル、ヤバ… -- カービィ男 (2023-07-24 14 40 51) シコった後これ見ると萎える -- 名無しさん (2023-09-02 08 46 42) メキシコって。 -- しゃお (2023-09-15 15 08 28) 犬はいつからこんなに細かくゆうこときくようになったんや -- 名無しさん (2023-09-21 11 38 46) 幾ら犬を手懐けてるとは言え下半身を食べさせるなよ… -- かっき〜 (2023-12-10 17 51 14) ６でええて・・ -- 名無しさん (2024-02-10 15 58 57) 下腹部のあたりまで皮膚が持ち上がってるのが最悪 -- 名無しさん (2024-05-12 04 45 30) 名前 コメント
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アトラクション概要 BGS ゴールドラッシュの時代、金が見つかって以来奇妙な事故が相次いで廃鉱となった山は、ビッグサンダー・マウンテンと呼ばれている。 その山で鉱山列車が無人で暴走しているといわれ、勇気ある西部の開拓者たちは廃鉱へと足を踏み入れる……。 分類 中高速スリルライド ライド概要 定員 1編成30名(機関車1台+2×3×5) 軌道 ローラーコースター型 乗り場 2線・乗降向かい合わせ型 急降下回数 2回(怖さは後述) セーフティーバー(2人1本)あり 怖さの解説 怖さ ☆☆ イメージや見た目のわりには落下の少ないコースターといえる。激しいのはカーブや上りの急斜面で押し付けられる感覚。 ただ、Gを強く感じるポイントの後には必ず平坦な場所がある(巻き上げ3回目後の右上りカーブ→降下の地点はそれが短いが)。 落下回数は2回としたが、後ろに乗った場合はスリルが増し、逆に最前列に乗れば怖くなくなる。 画像を見て、どこで落下するかを覚えておくことを推奨する。 ちなみに、暗い所(3か所)では落下はないので安心して通過できる。 巻き上げ地点では音が響くため大音量に感じる。年齢に関係なく怖さを増長させるが、落ち着いて落下ポイントを思い出しておくと怖くない。 アトラクション知識 Qライン起点に置いてあるトラクターは本物。しかもレア物。 機関車の動輪はガジェットのドングリについているような飾りではなく、本当に車体を支えている。 2回目の巻き上げ直前、「ﾔｯﾍｯﾍﾋｬｳ！！ﾌｧｧｧｧｳ！ﾌｫｧｧｧｧｧｧｧｧｳ！」という声が必ず聞こえる。トンネルの反響を感じさせるためにスピーカーから流しているものと思われる。 1、3回目の巻き上げは、同じ「メインビュート(一番高い山)」の中。見えないが、鍾乳洞の奥に岩を挟んでレールがある。 アナハイム(フロンティアランド)のビッグサンダー・マウンテンとはコースが左右対称に近い形になっているが、化石周辺のコースなどが違う。
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 570番の第151レス 高徳線 オレンジタウン～造田 12月11日 13時11分頃 話題発生 570番の第188番レス 当該列車 徳島発高松行き特急3014D うずしお14号 特徴 △ 公式情報は「列車が人と接触」。峠踏切(警報機、遮断機なし)を自転車に乗って渡っていた高松市の無職男性(80)がはねられ、頭を強く打って死亡。男性は近くの飲食店に行く途中だった(別の記事では、男性は妻といっしょに列車でオレンジタウン駅まで来て、駅に置いてある自転車に乗って、妻との待ち合わせ場所に向かう途中だった)。現場の周囲は田んぼ。高松～造田間で約1時間10分運転見合わせ。上下10本に運休や遅れが出た。この踏切では4年前にも死亡事故が起きている。 外房線 安房天津～安房小湊 12月11日 15時00分頃？ 話題発生 570番の第193番レス 当該列車 安房鴨川発千葉行き上り普通274M？ 特徴 安房鴨川～勝浦駅間運転見合わせ。15時43分(見込み16時20分)運転再開。 奥羽本線 追分～土崎 12月11日 16時35分頃 話題発生 570番の第200番レス 当該列車 八郎潟発秋田行き上り普通2630M(2両編成) 特徴 △ 土崎駅の北約1kmの長野踏切(警報機、遮断機付き)で男性がはねられ死亡。17時57分運転再開。男性は県央部に住む高校生の身元を示すものを持っていた。私服姿だった。遺書などは見つかっていない。男性は列車が踏切にさしかかった時、列車の左側から踏切内に入ってきたという。事故当時、遮断機は下りていた。当該を含む上下13本に運休や遅れ。 江ノ電線 江ノ島～腰越 12月11日 時 分頃 話題発生 570番の第208番レス 当該列車 特徴 △ 自転車と接触？電車1本分程度の遅れ。 神戸電鉄有馬線 有馬口～有馬温泉 12月11日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 倒木。運転見合わせ。復旧の見込みは立っていない。 関東鉄道常総線 12月11日 時 分頃 話題発生 570番の第222番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切事故ならぬ乗用車の単独事故。踏切の遮断装置か何かを壊す。水海道～下館間に遅れ。 ＪＲ宝塚線 塚口～尼崎 12月12日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の遮断棒が折れた。 鹿児島本線 熊本 12月12日 14時04分頃 話題発生 570番の第255番レス 当該列車 鳥栖発熊本行き下り普通333M(815系) 特徴 △ 現場は駅構内の手動踏切(工事用の仮設踏切)。高架工事用大型トレーラーと衝突。大型トレーラーの運転手が顔に軽傷。15時09分運転再開。 常磐線 友部 12月12日 20時37分頃 話題発生 570番の第268番レス 当該列車 いわき発上野行き特急62M スーパーひたち62号(E657系) 特徴 △ 踏切でバイクと接触。水戸～土浦間運転見合わせ。水戸線も抑止。21時37分(見込み21時47分→21時25分)運転再開。 線 12月12日 20時50分頃 話題発生 570番の第267番レス 当該列車 特徴 ☆ 新井薬師2号踏切付近で猫と接触。 Ｇ線 渋谷 12月12日 22時 分頃 話題発生 570番の第294番レス 当該列車 特徴 ▲ 降車ホームで接触。両方向に遅れ。 南武線 稲田堤 12月12日 23時 分頃 話題発生 570番の第299レス 当該列車 特徴 ▲ 名鉄小牧線 味実～春日井 12月13日 8時46分頃 話題発生 570番の第318番レス 当該列車 平安通駅発小牧行き普通845ﾚ(4両編成 乗客乗員計27人) 特徴 △ 軽乗用車と衝突。車を運転していた介護士女性(53)が右足に軽傷。女性は「前が渋滞していたため踏切から出られなかった」と話している。 上毛電鉄線 樋越付近 12月13日 8時50分頃 話題発生 570番の第334番レス 当該列車 (2両編成) 特徴 △ 乗用車を運転していた男性(29)が軽傷。 外房線 本納～新茂原 12月13日 11時43分頃 話題発生 570番の第324番レス 当該列車 勝浦行き普通247M 特徴 △ 第一報は11時42分頃だったが、11時43分頃に訂正。千葉県茂原市に住む中学3年の男子生徒がはねられ死亡。遮断機の下りた踏切に立ち入るのを運転士が目撃している。男子生徒は午前中の授業を休んで、遅れて学校に向かう途中だったとみられ、踏切の脇には生徒の自転車とカバンが残されていた。警察は事故の状況から男子生徒が自殺を図った可能性があるとみて調べている。同区間(のち、千葉～上総一ノ宮間→本納～茂原間)運転見合わせ。13時50分(当初見込み13時00分→13時10分→12時50分→13時10分→13時50分)頃運転再開。 鹿児島本線 崇城大学前～上熊本 12月13日 15時07分頃 話題発生 570番の第350番レス 当該列車 特徴 踏切付近に人が倒れているのを八代発鳥栖行き上り普通5332Mが発見。警察の現場検証。上りは15時41分、下りも16時08分から順次運転再開。 線 大船 12月13日 時 分頃 話題発生 570番の第354番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 都電荒川線 小台停留場 12月13日 15時48分頃 話題発生 570番の第355番レス 当該列車 特徴 ▲ 総武線 新小岩付近 12月13日 時 分頃 話題発生 570番の第380番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。高架下のプレハブが燃え、運転見合わせ。 阪急京都本線 西向日 12月14日 8時25分頃 話題発生 570番の第420番レス 当該列車 梅田発河原町行き上り快速急行7008ﾚ(9405F?) 特徴 若い男性がホームから線路に飛び込み、電車にはねられ死亡。男性は10代とみられ、学生服を着ていた。自殺とみられるが、遺書は見つかっていない。京都府警向日町署で身元の確認と死因の特定を急いでいる。当該は現場に9分停車。後続に最大20分の遅れ。 線 有楽町 12月14日 12時 分頃 話題発生 570番の第426番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転落。 南武線 西府～分倍河原 12月14日 16時31分頃 話題発生 570番の第449番レス 当該列車 上り1630F(4編成) 特徴 △ 現場は神社前踏切。立川～川崎間運転見合わせ。立川駅7番線に205系、8番線に209系が抑止。17時30分(当初見込み17時50分)頃運転再開。 横浜線 十日市場～長津田 12月14日 時 分頃 話題発生 570番の第469番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「異音の確認」。置き石と判明。 赤穂線 西大寺～大多羅 12月14日 18時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 小田急小田原線 向ヶ丘遊園 12月14日 19時34分頃 話題発生 570番の第494番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。千代田線との直通運転を中止。メトロホームウエイ43号は運休。上りロマンスカーはさがみ88号以降運休。 西武池袋線 小手指 12月14日 20時07分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号設備の確認。池袋線・西武有楽町線・豊島線に運休や遅れ。 赤穂線 坂越～西相生 12月14日 20時39分頃 話題発生 なし 当該列車 播州赤穂発米原行き新快速電車3540M(8両編成) 当該編成は225系I1編成 特徴 ☆ 線路上にいた鹿5匹と接触。車両と線路の確認を実施。 山陽本線 岡山～西川原 12月14日 20時32分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切で車が立ち往生。 東武スカイツリーライン 一ノ割～武里 12月14日 21時09分頃 話題発生 570番の第486番レス 当該列車 2019T 特徴 当初の「春日部～一ノ割間で人身事故」は誤り。北越谷～久喜・南栗橋間運転見合わせ。半蔵門線、東急線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。振替輸送を実施。22時50分運転再開。追記：第112号踏切南側軌道上で40～60歳ぐらいの男性の遺体を発見。死因は轢死、死亡時刻は21時10分頃。身元は判明せず、2013年3月12日付官報に埼玉県春日部市長が行旅死亡人公告。 常磐線 北千住 12月14日 23時15分頃 話題発生 570番の第713番レス 当該列車 特徴 ☆ 下りホームから飛び込み自殺しようとした人がいたが、周りの人が抑えこむ。列停を押したため未遂に終わる。 線 大宮 12月15日 9時00分頃 話題発生 570番の第542番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急発報受信。発信元は宇都宮線下り。が、異常なし。 肥薩線 瀬戸石～海路 12月15日 12時35分頃 話題発生 570番の第561番レス 当該列車 熊本発人吉行き特急1083D くまがわ3号(キハ185系2両編成 乗客乗員計45人) 特徴 落石と接触して停車。調査したところ、2両目の3軸目が脱線していることが判明。運転見合わせ。20時30分現在再開していない(結局、八代～人吉間は最終まで運休)。けが人の有無は不明。補足：この事故によるけが人はなかった。当該を含む19本が運休または部分運休し、約400人に影響。運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を派遣する。 西武池袋線 所沢～秋津 12月15日 15時00分頃 話題発生 570番の第562番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。大きな音がしたため確認したが、異常はなく運転再開。 北陸本線 芦原温泉 12月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号の確認。サンダーバード上下6本が金沢～富山間運休。 石北本線 生田原～生野 12月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 網走発札幌行き特急18D オホーツク8号 特徴 ☆ 鹿と衝突。 中央快速線 国立 12月15日 19時40分頃～ 話題発生 なし 当該列車 570番の第593番レス 特徴 ☆ 線路切換工事のため、国分寺～立川間で大幅に運休し、一部区間で折返し運転。青梅線との直通運転を終電まで中止。振替乗車と武蔵野線・南武線の迂回ルートが利用できる。一部区間でバス代行を実施。 線 加古川 12月15日 時 分頃 話題発生 570番の第605番レス 当該列車 特徴 ▲ 山手線 秋葉原 12月16日 0時11分頃 話題発生 570番の第620番レス 当該列車 内回り2314G(ﾄｳ530 11両編成) 品川行き最終 特徴 30代(推定)男性、レベル300(＝意識不明の重体)。1両目と2両目の間、車両下から救出。スマホみながら歩いていて転落？運転士は「利用客がホームから飛び込んできた」と話している。当該は左側前照灯を破損。内・外回りとも運転見合わせ。京浜東北線、総武線も抑止。京浜東北線南行は先に再開。(見込み1時20分) 総武緩行線 12月16日 時 分頃 話題発生 570番の第695番レス 当該列車 特徴 ▲ 接触事案。挟まれの事実あり。 北陸本線 大聖寺～加賀温泉 12月16日 9時36分頃 話題発生 570番の第716番レス 当該列車 米原発金沢行き特急しらさぎ51号(乗客約40人) 特徴 現場は大聖寺駅から約1km離れた田園地帯。線路内に立ち入った男性がはねられ死亡。大聖寺署が自殺と事故の両面で調べている。大聖寺～加賀温泉間運転見合わせ。特急など11本が最大77分遅れ、約2000人に影響。 武蔵野線 東川口～東浦和 12月16日 時 分頃 話題発生 570番の第716番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。10時36分、東京発府中本町行き普通936E(M73 209系 西船橋まで快速937E)の運転士が線路内に人が倒れているのを発見。上りのみ運転見合わせ。10時53分保護完了。10時45分から振替輸送を実施。936Eは東所沢所定10 58発だが、11時過ぎ現在、東浦和停車中(約30分の遅れ)。 東武スカイツリーライン せんげん台～武里 12月16日 14時32分頃 話題発生 570番の第747番レス 当該列車 浅草行き上り区間準急3520ﾚ(31612F 6両編成) 特徴 △ 現場はせんげん台から下り方1つ目、川のそばにある小さい踏切。北越谷～久喜間運転見合わせ。15時40分(当初見込み16時)運転再開。振替輸送を実施。 宇都宮線 宝積寺～氏家 12月17日 8時34分頃 話題発生 570番の第839番レス 当該列車 下り1535M(A31 211系) 特徴 △ 現場は同区間のほぼ中間、道路橋を潜る地点の約300m程北側の踏切。当該は黒磯側貫通扉の下の部分がややへこむ。宇都宮～黒磯(のち、宇都宮～矢板)間運転見合わせ。(見込み9時50分)運転再開。折り返し宇都宮到着後、小金井に回送。 東武東上本線 下板橋 12月17日 9時 分頃 話題発生 570番の第843番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 阪和線 12月17日 12時 分頃 話題発生 570番の第849番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の遮断棒折れ。防護発報。 東武東上本線 鶴瀬～ふじみ野 12月17日 16時44分頃 話題発生 570番の第856番レス 当該列車 川越市発池袋行き上り準急3358ﾚ(11031F) 特徴 △ 現場は鶴瀬出てふじみ野方最初の110号踏切。自転車に乗った人と接触したらしい。レベル300。埼玉医大救急救命センター(川越市)に救急車で搬送。池袋～小川町間運転見合わせ。17時38分運全線運転再開。再開後、下り急行は準急に種別変更。振替輸送を実施。ＴＪライナー1～4号は運休。有楽町線、副都心線との直通運転を中止。追記および訂正：20代くらいの女性がはねられ、全身を強く打って死亡。運転士は「遮断機が下りた踏切内に入ってきて電車の前に横たわった」と話しており、警察は自殺の可能性が高いとみて調べる。 ＪＲ神戸線 朝霧 12月17日 17時52分頃22 話題発生 570番の第880番レス 当該列車 西明石発松井山手行普通電車4596C(7両編成) 特徴 甲子園口～姫路間運転見合せ。約30分後運転再開。振替輸送を実施。運転士の説明によると、ホームから女性が飛び込んだとのこと。女性は重傷だが意識あり。 西鉄貝塚線 三苫～新宮 12月17日 18時00分頃 話題発生 570番の第889番レス 当該列車 貝塚行き？ 特徴 ☆ 当初は人身事故とされていたが、第三者の線路内侵入に変更。三苫～新宮間の運転を見合わせ、貝塚～三苫間で折返し運転。 宇都宮線 新白岡～久喜 12月17日 19時 分頃 話題発生 570番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「踏切安全確認」。踏切で歩行者と車の交通事故。 横須賀線 子安付近 12月17日 20時 分頃 話題発生 570番の第912番レス 当該列車 特徴 ☆ エアセクション内停車。 室蘭本線 礼文～豊浦 12月18日 3時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。4時43分運転再開。 阪神本線 深江～青木 12月18日 6時 分頃 話題発生 570番の第929番レス 当該列車 特徴 西宮～御影間運転見合わせ。7時40分までに運転再開。ＪＲ，阪急電車に振替輸送を実施。青木の読み方はAOKIではなく、おおぎ。 線 九段下 12月18日 18時 分頃 話題発生 570番の第949番レス 当該列車 特徴 ☆ 昇格なし。 阪神本線 青木 12月18日 時 分頃 話題発生 570番の第970番レス 当該列車 特徴 ☆ 2件目かと思われたが、ノングモだった模様。 中央総武緩行線 高円寺〜中野 12月18日 8時18分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。東京メトロ東西線は快速運転、ＪＲとの直通運転を中止。 東海道本線 新橋 12月19日 8時20分頃 話題発生 571番の第19番レス 当該列車 特徴 ▲ 防護発報。 奥羽本線 羽後飯塚～八郎潟 12月19日 10時13分頃 話題発生 571番の第22番レス 当該列車 特徴 △ 秋田～東能代間運転見合わせ。13時20分(見込み13時00分)頃運転再開。特急つがる3号、4号は秋田～東能代間運休。 伯備線 新郷付近 12月18日 10時15分頃 話題発生 なし 当該列車 出雲市発岡山行き上り特急1010M やくも10号(381系4両編成 約100人) 特徴 ☆ 信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。ポイントが完全に切り替わっていなかったのが原因。岡山輸送指令から連絡を受けた担当社員が現地で手動で切り替え、11時04分運転再開。特急やくも11号、16号は全区間(岡山～出雲市間)運休。9本が最大1時間13分遅れ、約1300人に影響。 大阪市営地下鉄四つ橋線 大国町 12月19日 12時47分頃 話題発生 571番の第26番レス 当該列車 西梅田行き(23系) 四つ橋線は23系オンリー 特徴 50代とみられる男性がはねられた。男性は病院に搬送されたが、意識不明の重体。浪速署が事故の詳細や男性の身元を調べている。四つ橋線全線運転見合わせ。13時55分までに運転再開。 日田彦山線 豊前川崎～西添田 12月19日 13時05分頃 話題発生 571番の第29番レス 当該列車 日田発田川後藤寺行き上り普通952D 特徴 △ バイクと衝突。現場に停車。 日南線 南郷～谷之口 12月19日 16時35分頃 話題発生 571番の第34番レス 当該列車 特徴 △ 油津～志布志間運転見合わせ。 中央快速線 日野 12月19日 時 分頃 話題発生 571番の第35番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人救護。心肺停止状態。青梅線との直通運転を中止。 京王線 多磨霊園 12月19日 18時44分頃 話題発生 571番の第44番レス 当該列車 京王八王子発新宿行き上り準特急3074ﾚ(7029F 先頭クハ7729、もとクハ7710。製造以来の初グモ。) 特徴 全線運転見合わせ。19時32分(見込み19時50分)運転再開。最大60分程度の遅れ。振替輸送を利用可能。翌20日朝に全列車でお詫び放送がされた。（運輸指令からの指示による） 阪和線 久米田 12月19日 20時57分頃 話題発生 571番の第68番レス 当該列車 天王寺発(環状線一周)関西空港行き関空快速4207M 特徴 天王寺～和歌山間、関西空港線 日根野～関西空港間運転見合わせ。21時20分から振替輸送を実施。 西武新宿線 下落合 12月20日 0時 分頃 話題発生 571番の第91番レス 当該列車 上石神井発西武新宿行き各停5028ﾚ 特徴 ☆ 救護活動。当初は「ホーム下に転がってた女性に5km/h程で接触した」とされていたが、接触の事実なし。意識あり。 銚子電鉄線 12月20日 8時00分頃 話題発生 571番の第120番レス 当該列車 1001号（銀座線カラー 乗客乗員44人） 特徴 △ 銚子市南町の踏切で軽乗用車と衝突。軽乗用車の80代男性と70代女性が重傷。事故当時、遮断機は下りていた。電車の運転士は「車が突然侵入してきた」と話している。 南武線 宿河原～久地 12月20日 14時 分頃 話題発生 571番の第128番レス 当該列車 川崎行き 特徴 ☆ 異音感知。点検のため、一部区間で運転見合わせ。 名古屋市営地下鉄東山線 千種 12月20日 16時03分頃 話題発生 571番の第131番レス 当該列車 特徴 京浜東北線 東神奈川 12月20日 18時 分頃 話題発生 571番の第142番レス 当該列車 大船発大宮行き1728B 特徴 ▲ 60代くらいの女性、意識レベル2桁(意識あり)。程度1。京浜東北・根岸線、東海道線、横浜線(のち、横須賀線も)運転見合わせ。東海道線下り865Mは大船抑止。品川、平塚などでも抑止。熱海行きを国府津行きに変更。(当初見込み19時10分)湘南ライナー1号、3号、5号は運休。約12万6000人に影響。 － 終了 571番の第251レス
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1983年7月10日 カナダ・アルバータ州エドモントンで開催されたユニバーシアード大会 高飛び込みに出場したソ連のセルゲイ・チャリバシビリ（Sergei Chalibashvili）選手（21）が 難易度の高い技を決めようとジャンプしたところ、後頭部を飛び込み台に強打しプールへ落下します この事故でセルゲイ選手はすぐさまスタッフが駆けつけて病院へ搬送されましたが、 頭部を複雑骨折し昏睡状態が続き、1週間後に彼は死亡しました 【グロ注意】 水中カメラの映像で水が段々と血に染まっていく様子があります 頭を強打した後に意識を失い、ぐったりとした様子が確認できます この映像のほかにも飛び込み台の横から撮影した映像が存在します 1983年9月11日 アメリカ・テキサス州 航空ショーでベテランパイロットのウイス・ウィンター氏(46)の操縦する パルテナビア（PARTENAVIA）P-68Cの両翼が過重負荷により欠落し、機は墜落します この事故で彼は死亡しました テレビカメラが捉えた事故の瞬間です ウィンター氏の奥さんが実況をしている中で起こった惨事でした
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海水魚 海水魚の採集が趣味で 採集魚中心に飼育しています タンク メタハラ水槽 小型水槽 生き物のお墓 メモ 今までの経緯 過去の水槽 D.I.Y ブライン孵化器
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登録日：2009/10/08(木) 23 53 06 更新日：2024/04/05 Fri 22 20 53NEW! 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 あるあるネタ ついてない インターステラー エディー・マーフィ ジャムパン ジョセフ・マーフィーではない ジョーク タワークオリティ フラグ マーフィーの法則 マーフィーズゴースト 嘉門達夫 宇宙の法則 法則 潜在意識の法則ではない 物欲センサー 皮肉 真理 防災 世の中でよく経験する皮肉なことを法則のように言ったもの。 世の中には要領の悪いヤツはいるもんだ この法則の骨子は 可能性があるならば 常に最悪の結果になる ということである 努力は報われず、手抜きは晒され、欲しくない時には山のようにあるのに必要になった途端姿を消す。 世に溢れる不運と無情を慰める為の言葉 「仕方ないよ、法則だもの……」 例 蜂は、隣に誰かいても必ず自分目がけて飛んでくる 傘を持っていくと晴れ、置いていくと降る 血液型占いは、A･O･ABは外れることもあるがBは必ず当たる。そして、血液型占いに反発するのもやっぱりB型 麻雀で字牌とか一枚持ってて引くの待ってると引けない。もう来ないと思って捨てた途端引いてくる チャリで出かけたら行きが向かい風だったのに、帰りもなぜか向かい風 せっかく宿題やってきたのに、そんな時に限って先生が宿題を点検しないやってこなかった時は必ず点検される ナリを潜めようとしたらトラブルに巻き込まれる 会いたくない人を避けるように迂回するも、その迂回路で鉢合わせする 宅急便はトイレや風呂に入ってる時に限ってやって来る テトリスの長い棒がこない 恩返ししたい時に親がいないこれたしか本出てたよな? 復讐したいときにも親はいない 気付いてほしいことは気付かれず、気付いてほしくないことは気付かれる 見たいテレビ番組は放送時間が重なる 見逃した場面に限って良いところである 映画のエンドロール中に帰った時に限ってラストに数秒重要なシーンが流れる 実写でやるのに向かない内容の作品ほどやたら実写化される 物欲センサー パンが、バターやジャムを塗った面から絨毯の上に落ちる確率は、絨毯の価格の二乗に比例する(*1) 風力は理髪店・美容院で使った金額に比例する 自分の後にくじを引いた人は当たる当たりばかりの中に一つだけハズレがあるようなくじだと自分が一発でハズレを引き当てる パチンコで数万円つぎこんで何時間粘っても全く当たらないのに、自分の隣に座って始めた奴はすぐに確変連チャンする リアル兄弟姉妹は惨事 二択は八割の確率で外す 今年の流行は来年の笑い物。来年の流行は今年の爪弾き 疲れて喋りたくない時に乗ったタクシーの運転手は、話好きである 「絶対何もしないから」と言って女をホテルへ誘った男は絶対何かしてやろうと思っている 3人以上でじゃんけんをすると自分だけ負ける 洗車をすると雨が降る。雨が降って欲しくて洗車をする場合を除いて フールプルーフ(バカでも間違えない)設計はできない。なぜなら、フール(バカ)は思いもよらないことを考え出すからだ この世のよいものは、違法であるか、不道徳であるか、食べると肥るか、実験動物に与えると癌になるか、非常に高い税金がかかっている タワークオリティ 都合が悪いとすぐ地下にいたことにする 一緒にいる時ほど一緒にいたくないヤツに出会すものである 霊力の結晶を取り返そうとしたらバナナの皮ですっ転ぶ 携帯の着信履歴なんてない方が何かと平和である 「ダイエットしなきゃ」という女は大して肥っていない。言わない女ほど肥っている 上司と一緒に昼食を取りに行くと、上司が注文したものが最後に出てくる 女と別れ話をするとき、泣く女は鬱陶しく、泣かない女はふてぶてしく、笑う女は殺してやろうかと思うものだ 声の一番デカいヤツが発言権を得る 後ろを振り返って下さい。 振り向いたあなたは正直者。 絶好のチャンスは、最悪のタイミングでやって来る 歴史は繰り返す。それが歴史の悪い面である 何かを試みようとすると、何物か・何者かの意図しない介入によって妨げられるそれでも、ときには何かが成し遂げられるのは、邪魔しようとする何物か・何者かも、別の何物か・何者かに邪魔されるためである 身もふたもない言い方をすれば、バッドエンド信奉者の崇拝対象であり、 一度も自分の意志で何かを成し遂げた事がない人が、他人を貶す為に使う言葉である。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- とでも思ったか? 防災やセキュリティといった、「起こってほしくない物事の発生を阻止する・起こった場合の被害を最小限に食い止める」分野においては、 「発生しうる最悪の事態を想定せよ」という形でマーフィーの法則を念頭に置くことは常識となっている。 このことはしばしば、「事故は必然、無事故は偶然」と表現される。 ある建設工事で、「クレーンで荷物を吊り、道を挟んだ向こう側に置く」という工程があるとする。 この工程において発生しうる最悪の事態として、 道の上空で吊荷が崩れて落下し、たまたま通行中だった歩行者の頭部に直撃して死亡させる 吊荷を持ち上げたクレーンが風でバランスを崩してひっくり返り、ブームで付近の住居を両断、住んでいた人を巻き込み死亡させる の2点が考えられる。 どちらもそうそう起こることではないが、マーフィーの法則を念頭に置けば、これらは起こってもおかしくないと考えることができる。 そう考えることができれば、 荷物を吊るワイヤーの使用前点検を徹底する(吊荷の崩れを防ぐ) 道の両端に警備員を配置して通行止めを行い、道が無人になったのを確認してから吊荷を道の方向に動かす(積み荷が落下しても死亡事故に繋がらなくする) 吊る予定の荷物に対し充分に余裕のある車体重量を持ち、風速センサと連動した安全装置を持つクレーンを手配する(風でバランスを崩す前に、作業を中断せざるを得ない状況を作り出す) といった対策を取ることができ、事故を未然に防いだり、発生した事故による被害を最小限に抑えたりが可能となるのである。 たかがあるあるネタなどとバカにはできないのだ。 ちなみにこれを無視した(結果、大惨事となった)実例として 「尻餅着陸して機体に穴が空いた？板でも貼っとけばええやろ」 →傷が広がるのを甘く見ていた為、後に空中で大きく破損。 「破損の拍子に油圧のラインを全部切ってしまい、操縦不能に陥り墜落」「そこからベキッと行っていまい、尻が丸ごと脱落→急減圧→空中分解の即死コンボ」 などの大惨事に…という事例がある。 詳しくは「日本航空123便墜落事故」「中華航空611便空中分解事故」で検索されたし。 ちなみにこれらの事故はドキュメンタリー番組『メーデー! 航空機事故の真実と真相』でも取り上げられた。こちらのページの「日本航空123便墜落事故」「チャイナエアライン611便空中分解事故」を参照。 なお、「ジョセフ・マーフィーの成功法則」なるものも存在している。 名前は似ているが、まったくの別物で、こちらは「良いイメージを持っていると良いことが起きる」というポジティブ思考の薦めである。 英語学者の渡部昇一氏が、ドイツで購入した本を翻訳し紹介したことがきっかけで広まり、いわゆる自己啓発本のはしりとなった。 追記・修正してほしいときに、誰も追記・修正してくれない △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 要するに「人間いいことよりも悪いことのほうが強く印象に残るからよくあるように錯覚するだけ」なんだがついあるあると思ってしまう -- 名無しさん (2013-07-23 18 14 52) 人が来てほしくない時ほど人が来やがるのも、まさにそうだよね。最近仕事でそういう体験をする機会が多すぎる・・・ -- 名無しさん (2013-07-23 22 24 51) 樽一杯のワインにスプーン一杯の汚水を入れると、樽一杯の汚水が出来上がる。樽一杯の汚水にスプーン一杯のワインを入れると、樽一杯の汚水が出来上がる。 -- 名無しさん (2013-12-13 18 47 37) 嘉門達夫の曲内容のまんまコピペが載ってるが、大丈夫かな -- 名無しさん (2014-04-11 12 18 47) この話を家族に話した直後に食べてたケーキのフィルムをカーペットに落としてしまった。もちろんクリームが付いてる面が下だったよ… -- 名無しさん (2014-05-27 16 42 21) バッドエンド厨の常套句。 -- 名無しさん (2014-05-27 17 18 03) バッドエンドに至るご都合主義の粗隠しに最適。 -- 名無しさん (2014-05-27 17 44 32) 運、と言うくらいだから、運んで来てしまうのさ…色々と… -- 名無しさん (2014-05-27 17 58 23) なんというか一度も自分の意志で何かを成し遂げた事がない人が他人を貶す為に使うイメージ。 -- 名無しさん (2014-05-27 18 02 52) ↑洗車中の天気を意志で操れるのか、すげーな(棒) -- 名無しさん (2014-06-01 12 05 16) 失敗する可能性があれば絶対失敗するとか明らかに矛盾してるだろ。 -- 名無しさん (2014-06-09 15 09 04) ↑そう、言葉の上では矛盾している。だが、実際にその通りなのだからおかしな話だ。 -- 名無しさん (2014-06-15 22 47 43) 「絶対何もしないから」と言って女をホテルへ誘った男は絶対何かしてやろうと思っている。 ｗｗｗｗ -- 名無しさん (2014-06-15 22 54 23) ビンゴ大会で真っ先にリーチかかる人間は景品を手に出来ない。 -- 名無しさん (2014-06-15 23 35 03) ?「人生とは無意味と有意味のせめぎ合いだ。 なのでこう思うのだ若人！ただ間が悪かったのだと！すべての物事はたいていそれで片がつくぞ！」 -- 名無しさん (2014-06-16 01 35 59) これが真理だってならこの世の人間は全員貧乏な筈だが。 -- 名無しさん (2014-06-16 06 40 01) ↑何にでも「例外」は存在し、「例外」の岩味ﾌに富の偏在が起こる。 -- 名無しさん (2014-06-16 08 07 10) 残飯にキャビア混ぜても、残飯だろうが！！ -- 名無しさん (2014-06-16 09 09 55) ↑「残飯」ならまだ食える。生ごみまで行ったら流石に無理だけど。 -- 名無しさん (2014-06-16 09 16 44) ↑x3～4「あなたの嫌いな人とあなたのお金はすぐにくっつく」というわけさ。 -- 名無しさん (2014-06-16 09 44 28) まあ失敗した記憶だけ明瞭ってだけだろ。 -- 名無しさん (2014-08-26 17 07 41) かわしたと思った槍が何故か胸に刺さってる -- 名無しさん (2014-08-26 17 53 03) 下の方マーフィー関係無くないか？ -- 名無しさん (2014-08-26 17 59 41) パンが落ちたときバターのついた～ はパンは滑るように落ちるからテーブルから床までの間に半回転しか出来ないからバターのついた面が下になりやすい。 みたいな説があった。 -- 名無しさん (2014-08-26 19 23 00) 妻には最適の面白味の無い女と恋愛し、恋人には最適の奔放な女と結婚した末、浮気には最悪の執念深い女と不倫する。←刺されてしまえ -- 名無しさん (2014-08-26 23 22 46) 辻褄の合うハッピーエンドより多少強引なバットエンドの方が信憑性高く思えるのも、マーフィーのせいなのね？そうなのね。 -- 名無しさん (2014-12-15 03 41 17) 「気のせい」「バッドエンド厨の常套句」などと言われることも多いが、防災の分野では、この法則を念頭に入れることは半ば常識となっている。すなわち、事故や災害に至らなかった些細なことでも、対策を練らなければならないのである。 -- 名無しさん (2015-01-30 11 43 07) まさに不幸だー -- 名無しさん (2015-01-30 12 58 36) 偶然では済まされないパズドラの確率仕様 -- 名無しさん (2015-01-30 13 13 52) そもそもハッピーエンドの方が実際には起こりにくい選択という事もよくある -- 名無しさん (2015-01-30 13 31 03) ハッピーエンドに向けて必死に頑張って着実にフラグを立てていたのに、たった1つの、ミスとも思えないような些細なミスでバッドエンド一直線なんてことも現実ではよくあること。いくら頑張ってもうまくいかない奴はうまくいかないし、何も頑張ってなくてもうまくいく奴はうまくいく。 -- 名無しさん (2015-09-23 10 21 04) で、マーフィーって誰？ -- 名無しさん (2015-09-23 20 23 44) ↑アメリカ空軍の技術者であったエドワード・アロイシャス・マーフィー・ジュニアという人物だそうな。急減速によるGが人体にどのような影響を与えるかを確かめるMX-981計画というものに参加していたそうな -- 名無しさん (2015-09-23 20 46 02) 常に最悪を想定しておくというのは日常においても決して無駄なことではない。想定するだけで危険に対する意識が変わるしそうすることで最悪の事態を予防することも可能だからな。逆に「これなら大丈夫」とか楽観してる場合は超危ない -- 名無しさん (2015-11-20 12 34 52) 「3人以上でジャンケンすると自分だけ負ける」他の2人にも負ける確率はあるのになんで負けるのは1人だけなのか。というかジャンケンみたいな全員の敗北が成立しえない勝負が存在してる時点で矛盾してるじゃん -- 名無しさん (2015-12-06 17 29 00) ↑本当にそう思うか?ひとつのプリンを賭けてのジャンケン中、通りがかった第三者にプリンを突然食われてしまったら「全員敗北」であろう? -- 名無しさん (2015-12-11 00 52 28) ↑その場合、ジャンケン勝負が中止になるだけ。全員敗北にはならん。 -- 名無しさん (2015-12-11 01 55 50) ↑誰もプリンが食えなかったんだから、全員敗北と同じだろ。 -- 名無しさん (2015-12-11 18 26 13) プリン売ってる業者の勝ちやな -- 名無しさん (2015-12-11 18 34 36) ↑2 プリン争奪戦に関してはその通りだけどジャンケン勝負そのものが全員敗北で終わったわけじゃないし、そもそもそういうケースの方がレアだろ。何かの争奪戦をやるたびに第三者にかすめ取られてばっかで1回も勝負が成立したことない奴なんて普通はいないだろ。 -- 名無しさん (2015-12-11 21 13 07) ↑6 そもそもこれは「本当はそうじゃないのにそう感じてしまう」っていうネタなので -- 名無しさん (2016-01-13 00 20 33) 完璧で天才の俺様が何かで失敗する時、それは決まっていつも予想外のことが原因なのさ... -- 名無しさん (2016-01-13 01 41 41) どっちのマーフィーの法則も引き寄せの法則が -- 名無しさん (2016-02-16 15 31 09) はたらいてるんだろうな。マイナス思考な人はマイナスな結果を引き寄せプラス思考な人はプラスな結果を引き寄せるんだと思う。マーフィーの法則があるからどうせ上手く行かない！と思考停止するんじゃなくマーフィーの法則を踏まえた上でより良い結果を得るためにはどうすればいいか？を考えるのが成功者の思考回路なんだろうな。 -- 名無しさん (2016-02-16 15 37 30) 最悪の事態は全て考えろ。良い結果は考えるな。 -- 名無しさん (2016-02-16 16 14 04) ポジティブとか前向きとか考えられていたら最初から苦労しない。 -- 名無しさん (2016-04-17 17 40 08) 運のいい奴って自分の都合の良いようにばかり考えるしな、例え悪い事が起きても気にせずポジティブな考えを継続するし。チャラ男が人生うまくいく理由がこれかもな -- 名無しさん (2016-05-22 22 19 00) •チャリで出かけたら行きが向かい風だったのに、帰りもなぜか向かい風 あるわあこれ 生きてきて追い風だったことがない -- 名無しさん (2016-08-06 21 35 09) 確率的にはあり得ないんだけど、体感で実際に悪い事ばかり起きてるように感じるんだからそれはもうしょうがない。確率勝負に持ち込まず、良い結果でも悪い結果でも必然的に起きる状況に持ち込むのが肝心ってことやね。 -- 名無しさん (2017-02-11 02 18 50) 飛行機事故は修理不足で飛び続けて損傷を悪化させた結果だからマーフィーの法則と全然関係ないぞ。 -- 名無しさん (2018-04-16 17 00 30) パズドラで「落ちコンするな…頼む…」ってなるときに限って無駄に連鎖するパターン。さよならー -- 名無しさん (2018-08-08 14 04 07) これを題材にしたカートゥーンアニメあったよね -- 名無しさん (2018-08-08 14 15 50) 家族の帰宅は追い風 俺の帰宅は向かい風 -- 名無しさん (2018-08-08 14 21 39) ↑↑多分フィニアスとファーブの作者達の新作だね -- 名無しさん (2019-07-26 10 32 14) この項目でマーフィーの法則のに興味を持った方、『マイロ・マーフィーの法則』をみましょう。 -- 名無しさん (2019-07-26 10 58 34) 段々と趣旨が変わってきてるな -- 名無しさん (2020-09-11 13 06 28) 「可能性があるなら起こりうる」と「レアなことほど記憶に残る」の二つのルールの複合 -- 名無しさん (2020-09-11 13 13 49) 下の方はレアじゃなくて明らかに想定される事態だし自分も消すべきだと思う -- 名無しさん (2020-10-21 01 53 10) 最も有名な発祥のエピソードだと、空軍でいざ急減速ブレーキのテストという時に配線トラブルで発進できなかった際に、エドワード・A・マーフィー・ジュニアが言った「失敗する要素を残してたらそら失敗するだろうが！」レベルの悪態が元になってるとか -- 名無しさん (2020-10-21 03 16 43) ところで自転車って無風状態でも空気抵抗で向かい風と感じるのが普通なのでは？ -- 名無しさん (2020-10-21 03 20 40) 何この記事 -- 名無しさん (2020-10-21 04 21 29) 「都合が悪いと地下にいた事にする」はガラケー全盛期の嘉門達夫の歌の歌詞で、地下は電波が悪かった事を示しているが、これももう過去の遺物になったな -- 名無しさん (2020-10-21 07 17 14) 夜寝ようとするたびに自動車が大きな音を立てて通り過ぎるのもマーフィーの法則？ -- 名無しさん (2020-11-28 14 09 03) ↑寝ようとする時間がバラバラなのにそういう時に限って車が通るならそうだけど、寝る時間は大体一緒ならその時間に抜け道になってるだけじゃねーかな -- 名無しさん (2021-06-17 09 15 45) エディ・マーフィの法則かと -- 名無しさん (2021-09-27 18 02 49) これがあまりにも立て続けに起こってしまうと自分は自分の都合の悪い方向にだけ運命を捻じ曲げる能力があると勘違いしてしまう。ソースはワシ。 -- 名無しさん (2021-09-27 18 29 57) 親が大企業の社長でソレを継ぐならそのような考えをすべきだろう。反対に何も持ってなくて起業するんだったらそんなん考えられないしな -- 名無しさん (2021-10-12 16 56 28) 雨降って土砂崩れ。 -- 名無しさん (2023-01-17 14 57 15) 高校の時体育館で朝礼してた時に、300人以上人が居たにもかかわらず、体育館の中に入って来た蜂が真っすぐ自分に向かってきて刺そうとした時にはこの法則を思い出した -- 名無しさん (2023-04-02 20 08 57) 名前 コメント